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公司4项科研成果通过股份公司组织的验收及鉴定


2021年4月26日至5月8日期间,公司主持完成的3项及公司参与完成的1项科研成果顺利通过了股份公司组织的验收及鉴定,3项成果经鉴定达到国际领先水平,1项成果达到国际先进水平。

公司主持完成的“利用InSAR信息技术对水电站库区库岸变形部位识别与形变时程的分析与研究”为股份公司立项项目,由公司勘测设计研究院和武汉大学测绘学院合作完成。项目以澜沧江流域苗尾、大华桥、黄登水电站库区分散滑坡体变形监测工程为依托,利用SAR影像差分干涉测量技术,研究电站蓄水过程中,降雨量和库区水位对滑坡及沉降的影响作用,揭示降雨和水位变化与地表形变之间的规律,采用InSAR技术对其进行变形识别与形变时程提取。这是在传统测量技术之外,采用一种非接触方式获取区域完整数据并进行变形分析的新技术,具有覆盖范围广、无需人工到现场实地观测等优点。该项目全面完成了各项预期成果,顺利通过了股份公司组织的结题验收和成果鉴定。本项技术也是首次运用于水电工程,并取得显著的社会和经济效益,具有很好的推广应用前景。专家一致同意通过验收,认为研究成果具有创新性和实用性,达到了国际领先水平。

公司自主立项的科研课题“蓄集峡水利枢纽工程数字化大坝管理信息系统施工技术研究”,课题由第一分局依托青海省蓄集峡水利枢纽高混凝土面板堆石坝工程开展研究与应用,工程地处高海拔地区,气候干燥寒冷,环境恶劣,施工难度大。通过系统研究,形成了高原干寒地区高面板堆石坝数字化施工成套技术,引领了青藏高原区域数字化筑坝建造技术发展,取得了良好的工程效果。该项研究成果在青藏高原气候环境恶劣地区数字化大坝建造方面具有开创性,总体达到国际领先水平。

公司自主立项的科研课题“超大型钢结构工字组合梁制作安装工艺研究与应用”,课题由装备公司依托太行高速邢台段和延崇高速公路桥梁工程开展研究与应用,工程中共有15座工字钢混组合桥梁,累计长度8.773公里,频繁跨越深沟峡谷与河流,延崇高速公路气候恶劣,工程规模大,施工条件差、难度高。研究形成了大型工字钢混组合桥梁高效制作安装成套技术,取得了良好的工程效果。成果总体达到国际先进水平。

由公司参与完成的“《水工碾压混凝土施工规范》编写与关键技术研究”为股份公司重大专项项目,公司承担了《水工碾压混凝土施工规范》修订的部分施工章节和数字化施工章节的编写工作,以及“振动碾的机型选择及碾压参数专项试验研究”专项课题研究工作(由第三分局和勘测设计研究院共同实施)。公司在收集、整理、分析国内各大水利水电项目的碾压参数的基础上,依托引汉济渭三河口水利枢纽大坝工程,开展了振动碾机型选择现场和室内试验,掌握频率、 时间激振力等碾压参数和铺层厚度的关系,为设备选型确定提供了技术支撑。参编的《水工碾压混凝土施工规范》(DL/T 5112-2021)已由国家能源局于2021年1月7日正式发布,将于2021年7月1日起实施。该重大专项顺利通过股份公司组织的验收,经鉴定委员会鉴定,该成果达到国际领先水平。

通过上述4项科研项目研究,公司形成了成套的施工技术,获得了多项专利授权,应用研究成果解决了工程施工技术难题,取得了显著的社会经济效益,本次科技成果顺利通过验收与成果鉴定,对促进公司技术进步具有积极的意义。






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