8月8日，由监理单位组织，重庆市质量监督总站及各方参建单位一同参与的龙溪站车站主体开挖、支护样板工程验收会顺利召开。会议经参会各方共同验收形成一致意见，同意此次验收。

龙溪站位于渝北区金龙路正下方，沿金龙路西南向东北敷设。车站共设4个出入口，2个风亭组，2个安全出口。车站全长233.497米，横向开挖宽度23.42米，中心里程轨面埋深42.433米，拱顶覆土约21.588～27.758米。车站两端为TBM区间，TBM均在车站大里程2号风亭组平移接收。

此次验收范围为龙溪站车站主体隧道采用双侧壁导坑法施工，使用机械开挖，采用曲墙+仰拱的五心圆马蹄形复合式衬砌断面，开挖高度19.625米，开挖宽度23.42米，开挖面积391.71平方米，属于大断面隧道。此次验收范围为4号导洞大里程开挖与支护样板工程验收，起止里程为YK9+661.893～YK9+663.393，全长1.5米。

为确保此次样板工程顺利通过验收，项目部上下通力合作。严格落实技术交底制度，在施工前对相关人员进行图纸、施工方案的交底，对技术重点、难点和要点进行详细讲解；对施工工人进行岗位技能培训，对特殊工种操作人员严格执行持证上岗制度；每道工序按照设计及相关规范要求组织施工，严格执行三检制度，对施工过程中发现的问题，及时纠正；对关键部位、特殊工序采取了事前、事中控制，对出现的质量问题积极采取纠正措施；加强进场材料的质量控制，原材料、成品和半成品在使用前严格执行外观检查、检验和验收制度，经检验合格后并报监理批准后方可使用。