11月17日，伴随着璧山站～虎溪站TBM区间左线完成第558环掘进作业，重庆地铁27号线项目TBM掘进顺利完成3000米“小目标”，完成总掘进任务的1/3，为本年度施工节点目标完成奠定了坚实基础。

重庆地铁27号线项目TBM包含璧山站～虎溪站、虎溪站～大学城南站两个区间，采用4台TBM掘进，管片单环1.8米，设计数量共计5052环（约9093米）。其中璧山站～虎溪站TBM区间采用复合式TBM法施工，区间纵断面为下坡，最大坡度34.9‰，平面曲线半径最小为1500米，区间共计4座联络通道；虎溪站～大学城南站区间左线总长1953.6635米，右线总长2040.1米，区间纵断面为“V”字坡，最大坡度29.26‰，平面曲线半径最小为8000米，区间共计4座联络通道。

为保证本项目TBM安全顺利推进，项目部高度重视，一是强化“安全、技术、质量、进度、成本”等TBM作业精细化管理，积极创建TBM规范化作业标杆项目。二是克服地方出渣政策的调整，采用设置临时堆渣场、添加固化剂等方式保证出渣量。三是紧盯TBM作业各个环节，建立工序卡控时间表及异常反馈机制，确保出现问题及时得到解决，各工序紧密衔接。

重庆地铁27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，建成后将实现城市内外交通快速转换，提升重庆市轨道交通运行效率。