6月20日，平漯周高铁项目漯商特大桥403号墩身浇筑完成，标志平漯周高铁项目既有68座墩身作业面全部施工完成，占设计数量112座的61%，平漯周高铁施工生产再上新台阶。

公司承建新PLZZQ-6标段二工区，负责正线漯商特大桥DK126+723.94～DK130+411.65段390号（含）～501号墩（含）桥梁下部结构、桥面附属及无砟轨道，长3.688千米，桩基896根、墩台112座。漯商特大桥403号墩身墩高7米，圆端实体桥墩，设计混凝土方量为87.31立方米，混凝土标号为C35，属于大体积混凝土施工，本次浇筑采用泵送入模方式进行浇筑。

为确保现场持续施工生产，项目部精心统筹规划，科学部署施工。一是从技术层面出发，根据实际情况进行施工方案编制，同时对现场施工班组进行详细交底，确保班组对施工流程及控制要点精确到位；二是对施工配合比进行严格的把控，确保混凝土的塌落度、含气量、出机温度等技术参数符合设计要求，并结合现场实际情况，合理进行人员物料等资源配置。三是严抓质量关，严格落实三检制，由质检员对浇筑过程全程旁站，对施工过程中的质量进行严格把关，确保施工过程中的人身安全和设备安全。

后续，项目部将加强对河南高速铁路公司联系紧跟拆迁进展情况，同时积极对接地方政府，推动现场房屋拆迁工作，为后续施工提供连续作业面。

平漯周高铁是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分，兼具路网与城际功能。建成后，将强化中原城市群内部，中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群、关中平原城市群等城市群之间合作互动、支撑带动经济社会高质量发展，具有重要意义。