6月23日，由西南分局承建的乌鲁木齐绕城高速（西线）工程项目兰新铁路特大桥南引桥最后一片预制箱梁平稳、安全、准确地安装在支座上，标志着项目重要控制性工程兰新铁路特大桥顺利全幅贯通，为全线通车目标奠定坚实基础。

乌鲁木齐绕城高速（西线）是自治区重点公路建设项目，项目建设对于贯彻落实国家战略，完善国家高速公路网和自治区干线公路网，改善乌鲁木齐市交通条件，推进“乌昌”一体化进程，促进兵团十二师与地方融合，实现乌鲁木齐“东延西进南控北扩”发展战略，构建“十四五”综合交通运输体系具有重要意义。

兰新铁路特大桥分为三部分，兰新铁路大桥南引桥、兰新铁路大桥北引桥、兰新铁路主桥，其中，主桥是乌鲁木齐绕城高速（西线）工程的重点控制性工程之一，双向八车道高速公路标准建设，长120米，桥面宽44米，总重量为2.6万吨，采取现浇后转体的施工方式，是新疆最大的转体桥；南引桥全长363.5米、北引桥全长603.5米，采取预制梁架设的施工方式，用于连接兰新铁路主桥，以达到最小程度影响兰新铁路交通的目的。

兰新铁路大桥箱梁架设作为重要节点工程，时间紧、任务重，施工人员必须争分夺秒，精确作业。项目部提前准备箱梁材料的进场，根据规范要求拼装模板、制作安装钢筋、浇筑混凝土、进行顶面拉毛、拆模与养护，并依照规范对预制箱梁进行验收，时刻为箱梁架设准备着。根据节点工期，项目部进行了合理的施工进度计划部署，顺利在规定时间内完成了兰新铁路大桥预制箱梁架设施工任务，展现出了中国水电四局“令行禁止，使命必达”的铁军精神，赢得了总包部、监理等单位的一致好评和高度认可。

兰新铁路大桥预制箱梁顺利架设完成，为项目全线贯通奠定了坚实的基础，也为实现乌鲁木齐绕城高速（西线）项目的全线通车奠定了坚实的基础。下一步，项目部将继续保持严谨的工作态度和高效的施工节奏，确保后续工程的顺利进行，为今年9月底按期完工和通车目标不懈努力。