6月24日上午，重庆地铁4号线项目68号盾构机破壁而出，花卉园站至龙溪站右线顺利贯通，标志着该区间已双线贯通。

此次洞通区间起讫里程为ZK8+967.109～ZK9+569.145，本区间隧道穿越岩层主要为砂岩泥岩互层，区间最小纵坡为2‰，最大纵坡为34.701‰，在原有的工作上加大了施工难度。

从盾构机始发前准备措施，到盾构机下井组装调试，全体员工协同配合，坚持“精工良建，品臻致远”的建设理念，精心组织、积极筹划，严格控制盾构掘进参数，保证了成型隧道质量，为安全掘进奠定了坚实基础。经过6个月日夜的不懈坚持和刻苦奋战，在持续环保督查、出渣受限、区间纵坡度大的情况下，项目部成功完成目标节点。同时也拥有该区间2次站内平移转体始发的经验，为花卉园至大庆村TBM区间的始发掘进做好了充足的准备，以保证隧道能尽快投入使用。

重庆轨道交通4号线西延伸段工程为重庆轨道建设网络中重要的骨干线路之一，项目建成后，将极大带动江北区鱼复片区与石马河片区横向联动，助推“轨道上的都市区”建设，进一步织密中心城区轨道交通线网，方便广大市民乘客出行，促进区域经济社会高质量发展。