6月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，重庆地铁 17 号线项目高龙大道站主体结构顺利封顶，成为全线首座主体结构封顶的车站，标志着项目建设取得重要阶段性成果。

高龙大道站为重庆地铁17号线一期的第8个车站，车站位于高龙大道与海含路交叉口以北，规划道路正下方，沿规划道路南北敷设。车站主体西侧为凤栖学府一期住宅，东北侧为凤栖学府二期住宅，东侧为在建凤栖学府三期住宅。作为地下2层岛式（局部三层）明挖车站，车站总长185.8米，宽21.26米，共设4个出入口，2个风亭组，一座消防水池及一座冷却塔，均采用明挖法施工。车站主体围护结构采用桩+内支撑、桩+锚索相结合的支护结构形式，主体基坑与大里程段风亭组基坑同步开挖。

为确保车站主体结构顺利封顶，项目部精心组织，科学部署，克服了诸多困难与挑战。施工过程中，项目部采取 24 小时领导带班制度，合理安排施工资源，全力抢抓工期。同时，安排专职技术人员现场盯控，严格把控每一道施工工序，确保施工质量与安全。通过不断优化施工方案，加强现场管理，有效保障了施工进度与质量，为车站主体结构顺利封顶提供了有力保障。

重庆地铁17号线是重庆市西部槽谷贯穿南北的客运走廊，也是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线，项目建成后将对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，加快构建现代化高质量综合立体交通网等具有积极影响。