3月30日，漯河示范区制梁场LHSFQ31.5QW-611箱梁浇筑完成，标志平漯周高铁项目箱梁预制突破600孔，为后续桥面附属设施与箱梁一体化架设施工有序推进打下坚实基础。

平漯周高速铁路项目是河南省重点建设项目之一，是主动服务和融入“一带一路”“中部崛起”“黄河流域生态保护和高质量发展”等多重国家战略的重要支撑及交通基础保障；在国家综合立体交通网中是大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳段的重要组成部分。

LHSFQ31.5QW-611箱梁全长32.6米，梁高3.015米，箱梁整体重量约770吨，混凝土标号为C50，为平漯周项目漯河示范区制梁场预制完成的第600孔箱梁，占设计总量775座的77.4%。箱梁施工采用“平行场地布置，作业区域固定、工序流水作业”的模式，先在钢筋绑扎区整体式绑扎钢筋笼，然后通过移动式吊具将钢筋笼调至模板安装浇筑区后，进行浇筑。

为保障箱梁施工，项目部一是严格推行标准化管理，应用智能设备提质增效。项目自开工以来全面落实标准化管理，投入使用智能张拉、智能数控钢筋加工、智能压浆等先进设备，实现预应力张拉精准控制、钢筋下料加工高效快捷、压浆密实度有效保障，从源头提升箱梁施工质量。二是运用信息化养护系统，提升预制梁养护水平。在箱梁存梁台座采用自动喷淋养护系统，通过预设养护时间与频率实现自动喷淋作业，显著提高预制梁养护质量与效率，以信息化手段赋能梁场管理和生产效率提升。三是强化施工过程管控，保障施工高效顺畅。施工中紧盯工程节点细化落实，强化施工组织统筹，优化各工序衔接配合，及时排查疏通制梁设备问题，多措并举高效推进制架梁施工任务。