5月1日，公司参建的亚洲第一长、武汉首条地铁环线——武汉地铁12号线一期工程正式开通运营，为江城交通版图添上浓墨重彩的一笔。

武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，串联武汉三镇成环，经过7个中心城区，与18条线路可实现换乘，线路两次穿越长江、一次穿越汉江，分为武昌段和江北段同期建设。本次开通的一期工程，北起钢都花园站，南至墨水湖公园站，覆盖武昌、洪山、汉阳核心区域。

公司承建一期工程武昌段六标，包含武昌段省农科院南站（原茶叶所站）、省农科院南站-光霞站（原青菱站）区间，共一站一区间，全长2.497千米，是这条交通大动脉上的关键一环。

省光区间为盾构区间，隧顶埋深约10.8-30.62米，单线长2.3千米，采用开挖直径6.48米土压平衡盾构机施工。盾构自光霞站始发后，需连续穿越地铁5号线高架桥墩、洪山区社会福利院、武南编组站47股道、湖北工业大学、巡司河、地铁7号线等重（特）大风险源，施工环境复杂，施工风险高。项目团队联合科研单位开展技术攻关，创新运用“克泥效+分段施工止水环”相结合的工法，成功实现盾构双线顺利穿越所有重特大风险源，创造了国内罕见的“盾构连续穿越47股道铁路线群”施工纪录，彰显了过硬的施工技术和管控能力。

省农科院南站位于南湖大道南侧与规划路交叉路口的东南侧湖北农科院试验田内，为地下三层双柱岛式明挖车站。周边集聚了湖北省农业科学院粮食作物研究所、果树茶叶研究所、湖北省葡萄工程技术研究中心等科研结构，且位于后期规划南湖副中心，建成后，有效解决了区域内科研人员、居民的出行需求，成为连接科研片区与城市核心区的交通纽带，推动南湖副中心与地铁网络深度融合。

武汉地铁12号线作为武汉轨道交通“环+射线”网络核心环线，也是武汉市第二条实现全自动运行的地铁线路，全部实现“汉产”，并采用了目前最为先进的全自动驾驶技术。项目建成通车后，将首次实现武汉“三镇同环”，彻底改写三镇交通格局，对优化城市空间结构、促进区域协同发展具有里程碑意义。