重庆地铁24号线，是重庆市轨道交通线网中南部东西向的骨干线路，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。这条全长18.9公里、设站11座的骨干线路，其站后工程涵盖装饰装修、通风空调、给排水与消防、动力照明、供电、通信、综合监控等数十个专业，施工点位分散、交叉工序密集、作业环境复杂，安全管控难度极大。

面对长线路、多站点、多专业交叉施工的严峻挑战，四局建设者以“源头防控、全域治理”为核心理念，聚焦核心安全风险，构建起一套适配长距离、多站点同步施工的一体化安全防控体系，用责任与担当筑起了一道坚不可摧的安全防线。

压实层级责任，织密现场管控网络

“安全是工程建设的底线，更是生命线，只有把安全工作做细做实做到位，项目建设才能行稳致远。”华中公司副总经理兼项目经理孙涛在竹园村站“安全文明施工标准化”现场观摩活动上如是说。

针对长线路多站点施工监管难的痛点，项目部全面推行安全网格化管理，构建网格长—网格员—专职安全员—班组安全员—作业面吹哨人五级管控体系，将全线11座车站、车辆段、变电所全部划入网格单元，把安全管理责任压实到每一个作业面。围绕轨行区这一最高风险区域，项目部将轨行区出入审批、设备监护、隐患巡查纳入网格核心工作内容，严格执行轨行区作业审批流程，梯车、平板车等轨行作业设备配齐夹轨器、铁鞋、缆风绳等多重防溜设施，落实定岗专人监护，从源头防范车辆伤害风险。

交叉作业界面多，责任边界极易模糊。项目部通过签订安全协议厘清各方权责，2026年累计与土建等参建单位签订21份《安全协议》，明确交叉施工过程安全义务、管控标准以及事故处置流程，破解多单位协同施工管理难题。人员进场环节严把准入关口，严格核查作业人员身份资料、体检报告，落实人员健康承诺制度，完成班组长、作业人员、设备设施认证，守住人员安全第一道防线。

茶涪路站作为项目安全管理示范站点，安全员梁蒙蒙有着切身的工作体会：“网格管理不能停留在上墙的公示牌，必须扎根现场。作为示范站，我们就要盯紧每一道工序、每一处风险点位，把各类隐患化解在萌芽状态。”日常工作中，网格管理人员坚持巡回检查，把带电区域警戒、动火旁站监护、人员违章纠偏落到实处，把管理责任转化为现场实实在在的管控成效。

教查应急联动，筑牢风险防控根基

安全生产，既要在思想上固本培元，也要在行动上防微杜渐。项目部坚持教育培训、隐患排查、应急演练三位一体，做到思想教育不松懈、隐患整治不隔夜、应急能力不掉链。

安全教育培训拒绝形式化，坚持紧贴现场实际按需施教。2026年安环部围绕轨行区作业、有限空间、机械设备、临时用电、标准化建设等重点方向，组织开展55次专项培训，累计培训2869人次；严格落实入场三级安全教育，发放安全手册，完成216次三级教育，覆盖进场人员903人。培训打破会议室授课的固有模式，把课堂搬到车站、轨行区、设备机房，结合项目防火、防触电、防车辆伤害专项课题研究成果，采用现场案例讲解、实景演示的方式开展教学，让一线作业人员听得懂、学得会、用得上。与此同时，常态化执行班前“三交三查”，班前十分钟开展风险交底，持续强化作业人员安全防范意识。

隐患排查治理坚持常态化全覆盖，建立周检、月检、专项检查相结合的立体化检查模式。2026年累计组织周安全检查21次、月综合检查8次，针对轨行区防护、带电区域管控、动火作业、有限空间等高风险环节开展专项检查26次，累计排查安全隐患867项，下发检查通报70份。检查重在闭环销号，每一项隐患明确整改责任人、整改时限，安环部全程跟踪督办、复查核验。对反复出现的顽固性隐患，开展管理溯源分析，优化管控流程，杜绝同类问题重复发生，实现隐患排查无死角、整改落实无遗漏。

有备方能无患，项目部高度重视应急实战能力建设，结合站后工程风险特点编制完善各类专项应急预案。2026年先后组织防洪度汛、有限空间、消防疏散等6次实战化应急演练。演练摒弃“走流程、摆样子”，模拟现场真实险情，完整开展险情报警、人员疏散、险情处置、伤员救护全流程实操。演练结束后及时复盘，查找预案缺陷与处置短板，动态修订预案内容，锤炼管理团队与作业班组协同处置能力，确保突发状况下队伍能够快速响应、科学处置。

坚持示范赋能，擦亮安全建设名片

项目部充分发挥示范站点的标杆带动作用，以竹园村站观摩活动为契机，以茶涪路示范站为样板，以课题技术成果为支撑，以争先创优为抓手，推动全线站点安全文明管理水平整体提升。

依托《轨道交通长线路多站点防控安全综合技术研究课题成果》，项目部把防火、防触电、防车辆伤害、防盗的成套研究成果转化为现场管控举措。防火方面建立三级防火责任体系，标准化配置消防设施，严格落实动火分级审批和现场监护；防触电针对35千伏中压、1500伏直流、400伏低压实施分区差异化管控，严守作业票证、停验电作业流程；轨行区作业强化设备本质安全，叉车配置人脸识别、声光报警装置，轨行车辆配齐全套防溜构件；物资防盗落实物理围挡+高清监控物防技防结合模式，推行物资一物一码、定期盘点制度，推动安全管理从事后处置向事前预防转变。

以茶涪路示范站为样本，总结形成可复制推广的站点安全管理经验，从网格运行、人员教育、隐患治理、轨行区管控、文明施工等方面，为其余站点提供参考。梁蒙蒙表示：“示范站不是荣誉的终点，而是安全管理的新起点，安全工作没有休止符，只有时刻绷紧安全弦，才能守护现场人员平安，保障工程平稳推进。”

现场文明施工同步跟进，严格落实班后清理整顿机制。每日作业结束后，班组及时清理作业区域，工器具归位摆放，材料物料有序码放，建筑垃圾及时清运，既改善现场作业环境，也消除杂物乱堆带来的消防、通行隐患，实现安全管理与文明施工深度融合。在安全文化培育上，利用例会、班前交底、现场警示标识等载体，持续开展安全理念宣贯，引导全体参建人员实现从“要我安全”向“我要安全、我会安全、我能安全”的思想转变，营造全员参与安全管理的浓厚氛围。

历经全体参建人员共同努力，项目安全管理工作收获累累硕果。项目部先后斩获重庆市交通建设系统“安康杯”劳动竞赛先进班组、重庆市“建功轨道交通新时代助力发展新动能”劳动竞赛先进班组、重庆轨道集团“安全文明标准化工地”等多项荣誉，赢得了建设单位、属地政府部门和各参建方的一致好评。

安全生产永远在路上，只有持续奋进，没有丝毫松懈。站后工程施工工况动态变化，各类风险挑战持续存在。下一步，项目部将始终保持警觉心态，持续深化网格化落地执行，做精做细轨行区、带电区域等高风险作业管控，抓实安全教育培训和隐患闭环治理，用好课题研究技术成果，放大示范站点辐射效应，以更严标准、更实举措筑牢安全生产防线，全力护航重庆地铁24号线高质量建设。