在重庆东部槽谷的群山之下，一条18.9公里的地下轨道正逐渐成型。这不是一条普通的地铁，而是全市首条GOA4级全自动驾驶线路，首条搭载云化物联网融合平台的智慧示范线。自2024年进场以来，四局建设者鏖战隧洞、穿针引线，将供电、通信、信号、机电、装修等十余个专业系统一一归位。11座地下车站、2座主变电所、1座车辆段，从毛坯洞体到精装站厅，重庆地铁24号线站后工程正朝着开通目标稳步推进。

铁军挺进地心，节点次第开花

2024年7月11日，竹园村站率先吹响站后工程集结号，装饰装修与动力照明队伍进场；次日，通风空调及给排水队伍到位。随后数月，迎龙站、商贸城站、鹿角北站等站点相继铺开，至2025年春，全线11座车站、1座车辆段、2座主变电所的站后施工全面展开。面对工期紧、接口繁、空间窄、交叉多的重重考验，项目部以“跑步进场、见缝插针”的姿态，迅速打开局面。

困难摆在眼前：地下空间狭小，大型设备运输通道有限；土建与机电交叉作业，工序衔接稍有不慎便相互掣肘；全自动运行线路对系统调试的契合度要求极高，接口协调量成倍增加。项目部没有退缩，而是沉到一线，把接口错位、系统兼容等难题掰开揉碎，方案跟着现场走，边装边调，直到淌出最顺的通路。技术人员推行“首件验收、样板引路”，首段电缆、首组接触网支柱、首台站台门、首套AFC设备均经联合验收，定标立样、全线对标。

节点是最有力的证明。2025年9月15日，全线“电力心脏”甘泉路主变电所成功受电；9月20日，首调段环网送电；9月26日，三站两区间400V电通；10月28日，供电线路分部验收、供电设备分部验收双双通过，竹园村站至商贸城北站环网及变电所送电成功；10月30日，全线接触网送电完成；11月20日，通信传输系统全段贯通。四大关键节点全部按期落地，为系统联调筑牢根基。12月25日，鹿角车辆段至重庆东站热滑试验顺利完成，列车带电往返运行，弓网关系匹配良好，线路正式进入全自动功能测试与综合联调阶段。2026年6月9日，AFC系统首件验收通过；7月6日，车辆段电客车热滑验证完成。每一步，都踩在计划的节拍上。

安全质量共守，物资精准归位

安全是底线，质量是生命。项目部建立健全安全管理四个责任体系，细化岗位安全履职清单，推动全员照单履职。常态化开展安全质量检查，实现隐患排查无死角、整改落实无遗漏。全线划分为12个网格，设置网格长12人、网格员21人，每日巡查，确保任何时段只要有作业就有管理人员在场。班前会坚持酒精检测、血压测量，把好人员入场第一关；应急演练常态化开展，消防、防汛、触电等演练轮番上阵，锻炼队伍、检验预案。

质量管控同样一丝不苟。项目部坚持“方案先行、样板引路”，竹园村站作为全线交付标准样板车站，小到一颗螺栓、一处开孔封堵，大到消防系统与设备机房，器件规格、型号、成品标准一一展示。进场材料实行举牌验收，关键工序、隐蔽工程留存影像资料，实现质量责任可追溯。试验检测环节，材料取样粘贴二维码做唯一性标识，送第三方检测合格后方可使用，并与智慧工地平台关联，动态管控。2025年8月29日，系统设备首件验收完成；2026年1月20日，竹园村站装修样板与常规机电样板双双验收通过；1月25日，车站出入口钢结构制作与安装工程样板完成。

设备进场是站后工程的重头戏。项目部建立物资到货台账及对账管理机制，各专业分类建立采购下单台账与到货台账，工区与物资部双重核验，领用班组前置复核，实现票据流、结算流、领用流“三流合一”。物资部每月联合工区盘点核定现场物资，更新动态台账，统筹跨站点调拨，严控物资成本。2025年5月20日，五类设备房移交；5月23日，竹园村站环控柜进场开箱验收；6月9日，鹿角北站环控柜、配电箱开箱验收；6月14日，全线首台电扶梯进场，次日就位；6月30日，迎龙站环控柜安装完毕。设备一台台精准就位，系统一条条贯通，为联调奠定坚实的物质基础。

BIM穿针引线，绿智科研齐飞

作为重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路，重庆地铁24号线项目站后工程从建设之初便承载着“绿智融合”的使命。项目部建立BIM系统，利用其可视化、协调性、模拟性、优化性等特点，科学指导现场施工。施工准备阶段，完成各专业三维模型搭建，开展碰撞检查、进度模拟、方案模拟；施工过程中，利用综合模型和工艺辅助模型指导现场，对比发现实物与工艺偏差，提高效率。依托BIM开展全专业管线综合排布，装修界面与机电点位先在模型里“对表”，综合支吊架统筹风、水、电管线走向，避免碰撞返工——藏得住管线，露得出质感。

绿色施工贯穿始终。项目部成立能源节约与生态环境保护领导小组，逐级签订节能环保目标责任书，与安全生产工作同开展、同部署、同考核。设置专职节能环保人员，通过会议、宣传栏开展低碳宣传，采用LED灯具，张贴节水节电标语，倡导绿色办公。施工现场推行标准化作业，材料按节点进场，成品保护到位，把交叉施工的“接口密”变成协同推进的“衔接顺”。节能灯具、变频设备、环保建材层层落地，与绿建三星标准同频共振。

科研创新为工程注入硬核支撑。项目部计划立项课题5项，实际立项7项，目前在研7项，涵盖车站空调冷凝水回收、绿智融合装配式站台门、BIM技术在机房管道及设备安装中的应用、城市轨道交通调试期新质生产力等方向。计划编制论文3篇，实际发表1篇，2篇已收到用稿通知；计划编制工法7项，实际完成5项；计划上报发明专利3项，实际完成4项；计划上报实用新型专利5项，实际完成5项。这些成果，正是建设者以科技赋能、以创新驱动的生动注脚。

党建引领合规，攻坚创效载誉

项目部坚持以党建引领促进合规化管理，将党建赋能制度建设，构建合规管理体系。紧贴项目实际，制定物资、合同管理类制度33个，把合规要求细化到招标立项、招投标过程、评定标每一个环节。依托数字化管理平台，分包招标、物资采购、设备租赁、合同签订、工程量计量、资金支付等全部经营环节纳入线上规范化运作，实现采购流程、交易过程、资金流向全程可追溯、可预警、可核查。设立党员纪检委员，全程监督招标采购，严格审核供应商资质、产品合规证书、报价明细，杜绝围标串标、虚假采购、以次充好等违规行为，实现阳光采购。

成本管理是项目效益的生命线。总经济师孙焱在项目成本分析会上强调：“成本管理不是简单的省钱，而是通过科学策划、精细管理，实现资源的最优配置。我们坚持‘先算后干、边干边算、干完再算’，从分包策划、物资招采到过程管控，每一个环节都精打细算，确保项目效益最大化。”项目部前期充分调查市场，收集同类分包项目价格信息，对比物资集中采购与纳入分包采购的成本差异，为分包模式确定、招标条件设置、拦标价确定提供依据。物资招采方面，围绕25499项合同清单，组建专业化调研团队，筛选潜在合作方300余家，通过多轮市场摸排与交叉询价，全面掌握价格区间与市场行情，为招标策略制定、包件划分、材料调差条款设置提供坚实依据。

辛勤耕耘换来累累硕果。项目先后获得重庆市交通建设系统“安康杯”劳动竞赛先进班组、重庆市“建功轨道交通新时代助力发展新动能”劳动竞赛先进班组，重庆轨道集团“安全文明标准化工地”、2024年度轨道交通建设工程质量月施工质量“大比武”二等奖等荣誉，赢得了建设单位、属地政府部门和参建各方的一致好评。

从甘泉路主变电所的第一缕电流，到全线接触网的贯通，再到通信传输系统的全段打通，每一个节点都是建设者用汗水浇灌的果实。当全自动列车在隧道中平稳驶过，那些日夜鏖战的焊花、反复调试的数据、精准归位的设备，都将化作无声的守护。重庆地铁24号线，正以它独有的智慧与绿色，静待与市民的第一次相遇。