7月10日，随着最后一车土方清运出场，深圳地铁15号线项目金港站附属工程B出入口基坑开挖施工全部完成，标志着该出入口正式转入主体结构施工阶段，为全线附属工程提速建设打下坚实基础。

金港站位于宝安区辅三路与辅八路交叉口，为地下二层岛式车站，地处填海片区，周边市政管线密集、地下水位高、软土地层沉降管控难度大，且紧邻城市道路，施工空间狭窄、环保管控标准严苛深。自开挖作业启动以来，项目团队统筹技术、安全、施工多方力量，成立党员攻坚小组，严格遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”施工准则，细化分层分段开挖方案。

施工过程中实时跟踪基坑支护变形、周边建筑沉降、地下水位变化等数据，动态调整施工节奏；同步落实湿法作业、裸土全覆盖、车辆冲洗等绿色施工举措，最大限度降低施工对周边居民出行与生活的影响。项目团队高效协调土方外运、机械调度，克服高温、降雨等不利因素，在全程安全零隐患前提下顺利完成基坑开挖节点目标。有力推动车站配套出入口、风亭等附属设施全面落地。

深圳地铁15号线作为深圳首条西部环形地铁，串联前海、南山、宝安三大核心片区，线路建成通车后，将大幅完善西部轨道交通网络，缩短西乡、大铲湾片区居民通勤时间，强化前海深港合作区与宝安中心、南山科技园的交通联动，激活沿线产业、居住片区发展动能，助力粤港澳大湾区基础设施互联互通，为深圳西部高质量发展提供强力交通支撑。