6月29日上午11时，随着智能通航语音的播报，1000吨级设计代表船型“潼商货6号”在双江航电枢纽船闸闸室解缆启程，顺利返回上游码头。至此，重庆双江航电枢纽工程船闸通航实船试验在满载、半载和空载三种工况下均圆满完成，标志着双江航电枢纽船闸已完全具备通航运行条件，涪江重庆双江段航运瓶颈被正式打通，川渝涪江航道首次实现1000吨级船舶的通航功能。

重庆双江航电枢纽工程是交通运输部“十四五”重点项目、首批川渝合作重大项目和成渝双城经济圈的标杆示范项目，工程以航运为主，兼顾发电、河道生态修复等综合利用效益。公司主要承建了工程发电厂房、1-18号泄洪冲沙闸、鱼道等配套土建工程、全部金属结构安装工程、机电设备安装工程。

项目施工工序繁杂、工艺要求高。自开工以来，项目管理团队统筹规划、合理调配资源，严格管控安全和质量，高标准完成了各项承建任务，不仅为枢纽按期具备通航条件打下了坚实硬件基础，也锤炼出一支专业过硬的建设队伍。本次实船试验是通航验收的关键前置环节，在设计、监理、施工单位、技术论证的研究院代表和知名专家、船长的见证下，试验各项指标均符合规范与设计要求，各项试验圆满结束。

重庆双江航电枢纽全面通航后，涪江黄金水道将实现全线贯通，1000吨级船舶可常年通航，形成连接四川绵阳至重庆合川、总长370公里的“水上高速”。相较此前的分段通航模式，货物运输时效将大幅提升，物流成本显著下降，将有力带动涪江流域航运经济复苏，为成渝地区双城经济圈交通互联互通与产业协同发展注入强劲水运动能。后续，项目管理团队将持续配合做好工程竣工验收及后续相关工作，以精品工程践行央企责任，助力川渝水运高质量发展。