8月31日，兰永临高速公路项目黄家咀隧道仰拱面铣刨工序开始施工。

兰永临高速公路项目高速公路段主线总长9.362千米，采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80千米/时，路基宽度为25.5米，新建桥梁5座，隧道2座，路基5段、涵洞8道；连接线全长4.679千米，采用双向两车道二级公路标准，设计速度40千米/时，路基宽度为10.0米，新建桥梁3座，隧道1座，路基4段、涵洞10道。黄家咀隧道为单洞双向整体式设计，设计时速40千米/时。隧洞里程桩号为KLK2+380-KLK3+203，长823米，隧道最大埋深160米。

为保障工序施工质量，项目部结合洞内现场工况，细化完善仰拱面铣刨作业安排，严格落实全流程工序管控。施工按照施工准备、安全技术交底、测量放线、设备调试、分层分段铣刨、废渣清运、人工修边、质量验收的标准化流程开展。作业过程严控铣刨深度，切实保护仰拱原有结构，彻底清除仰拱浮渣、松散土体及浮浆，完成基底基面修整。

针对隧道洞内作业空间受限、基面标高及平整度控制精度高、易出现过铣、漏铣，以及洞内扬尘较大等施工难点，项目进一步强化现场盯控力度，细化班组作业标准，全过程把控基面施工精度，杜绝质量偏差。同时，持续落实洞内通风、洒水降尘等文明施工措施，全方位筑牢隧道施工安全质量防线。

目前，黄家咀隧道仰拱填充、防排水系统布设、二次衬砌主体结构已全部施工完成。

本次仰拱面铣刨工序开始施工，是隧道主体结构完工后的关键精细化收尾工序。通过基面整体铣刨修整工序，为后续隧道路面铺装施工提供平整、密实、可靠的作业基面，不仅完善了隧道成品工程质量管控链条，更为项目后续节点目标稳步推进、实现高标准创优建设奠定了坚实基础。