5月23日，深圳地铁15号线项目海城站～坪洲站区间右线顺利贯通，为后续工序推进奠定坚实基础，也为深圳首条环形地铁全线贯通按下“加速键”。

坪洲站～海城站区间右线全长约898米，采用土压平衡盾构法施工，由“昆仑67号”盾构机承担掘进任务，沿线分布老旧大直径雨污、高压电力、次高压燃气等管线，施工风险较高，且需超近距离下穿既有运营11号线，下穿段净距极小，进一步提升了施工风险与管控要求。该区间地处宝安西乡填海区域，主要穿越地层为砂质黏性土、淤泥、全\强\中\微风化花岗岩，并伴有全断面硬岩、上软下硬不良地层，进一步加大了施工控制难度。

面临地质复杂、周边环境敏感等问题，项目团队精准施策，一是超前摸排，查清地质管线、周边建筑及既有隧道状况，夯实决策基础。二是超前定策，按需敲定盾构机型，保障设备适配施工要求。三是超前排布，规划下穿施工方案，依托试验段优化掘进参数。四是超前研判，运用多项探测监测技术，动态调整施工参数。五是超前统筹，搭建多级指挥管控体系，完善应急预案与值班机制，强化应急处置，守住施工安全底线。

项目全线建成后，将串联前海、南山、宝安核心片区，加密西部轨道交通网络，提升居民出行效率、疏解地面交通拥堵。同时推动区域产业、人才要素流通，助力片区融合共进，为深圳打造综合交通枢纽、赋能粤港澳大湾区协同发展筑牢交通根基。