8月7日，兰永临高速公路项目春台一号隧道左线进尺1700米，完成91.1%。

兰永临高速公路项目高速公路段主线总长9.362千米，采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80千米/时，路基宽度为25.5m，新建桥梁5座，隧道2座，路基5段、涵洞8道；连接线全长4.679千米，采用双向两车道二级公路标准，设计速度40千米/时，路基宽度为10.0米，新建桥梁3座，隧道1座，路基4段、涵洞10道。该项目建成后，将有效贯通和提高G1816兰州至临夏段高速公路通行能力，形成临夏州域内纵向主骨架公路网，对缓解分流G75兰海高速共线段通行压力，助力兰西城市群建设，加快沿线区域经济社会发展，具有十分重大的意义。

春台一号隧道位于春台乡和柳树乡，为左、右行分离式的双洞特长隧道，其中LYL7合同段负责施工隧道进口兰州端洞口，承建50%的施工任务，右线里程起讫桩号：YK51+985-YK53+997，长度为2012米（含16米明洞）；左线里程起讫桩号：ZK51+995-ZK53+881，长度为1886米（含8米明洞），隧道最大埋深310米。

目前，春台一号隧道左线进尺1700米，完成91.1%；右线进尺1606米，完成79.8%。

为保障春台一号隧道施工安全质量，项目部充分总结黄土、深埋复杂围岩隧道施工经验，凝练形成多项创新技术成果：取得《一种循环利用的隧道锁脚锚杆施工导向架》等11 项实用新型专利，《黄土及泥质砂岩复杂围岩地带小净距长大隧道施工技术研究》荣获公司科技进步奖三等奖，编制集团、企业级施工工法各1项，同时斩获《提高隧道防水板一次验收合格率》等三项优质QC成果。

施工全过程中，项目将各类创新成果转化落地，通过超前地质预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状、含水情况及围岩结构的完整性，为预防隧道可能形成的灾害性事故及时提供信息。项目部根据地质情况、围岩类型严格控制开挖进尺，防止临空面过大导致滑塌。严格按设计做好超前支护工作，认真加固拱脚、施作锁脚锚管，开挖必须在对围岩超前注浆加固之后进行，保证围岩稳定。加强监控量测工作，关注围岩变化情况，根据围岩变形及时合理调整支护参数。

该隧道贯通后，攻克深埋复杂地质施工难关，形成山区隧道标准化施工经验；破除两乡山地交通梗阻，缩短通行距离，提升行车安全与通行效率；完善干线路网，便利群众出行，带动沿线乡村经济发展。