5月21日，随着一孔长32.6米、重约770吨的预制箱梁在漯商特大桥259号至260号桥墩上精准就位，标志着平漯周高铁项目三架方向首孔箱梁架设任务圆满完成，年度架梁施工正式拉开帷幕。截至目前，项目累计架设箱梁557孔，完成总架梁任务774孔的72.0%。

平漯周高铁是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分，起自河南平顶山西站，止于河南周口东站，线路全长199.679公里，设计时速350公里。全线计划2027年建成通车，建成后将与现有京广铁路、京广高铁、漯阜铁路、孟平铁路串联，形成双“十”字铁路运输网络。

公司承建的平漯周高铁项目负责承担漯商特大桥3.685公里线下施工、774孔箱梁制运架施工及1孔临近营业线现浇梁施工。此次架设的箱梁编号为LHSFQ31.5ZW-577，全长32.6米、梁高3.015米、整体重量约770吨，混凝土标号为C50，由平漯周项目部漯河示范区制梁场提前预制完成。

为确保三架方向首孔箱梁架设优质高效、安全有序，项目部超前谋划、精心组织，强化资源投入和施工统筹。全面构建了“产业工人+自主生产”双轨体系，通过项目、班组、岗位三级交底机制不断提升施工质效，全过程盯控安全风险点，同时积极推进“智慧梁场”智能建造成果转化，强化制、运、架、铺各环节协同，确保了首孔梁架设任务圆满完成。