日前，设计院深圳地铁15号线测量队自主研发的三项技术创新成果获得国家实用新型专利授权。三项专利均源于一线施工实操需求，精准破解地铁测量作业痛点难点，是项目立足施工现场、深耕技术改良、推进科创赋能的重要成果。

深圳地铁15号线作为城市轨道交通重点环线工程，施工工况复杂、建设标准严苛。项目采用装配式车站建造、多盾构同步始发、多区间并行掘进工艺，存在隧道测量换站频繁、深基坑点位传递误差大、交叉施工干扰多等难题，对测量工作的精准度、安全性及作业效率提出了极高要求。

针对各类施工难点，项目测量团队靶向攻关、精准破题，研发出多款专用测量工装并落地应用。其中，《一种安装在盾构管片上的测量换站吊篮》适配多盾构集群掘进施工，拆装稳固、减震性强，有效杜绝设备偏移，大幅缩短盾构停机换站时长，保障隧道掘进精度与施工效率。《一种盖挖式深基坑地铁车站控制点传递装置》针对性解决盖挖深基坑点位传递误差大、通视条件差等问题，实现基坑上下测量基准统一，精准适配装配式构件吊装、结构拼装作业，严守毫米级施工精度标准。《一种安装在挡墙上的测量强制对中装置》可灵活安装，有效规避施工干扰、防止点位损毁，简化作业流程、降低人工误差，保障多工序交叉施工中测量工作连续稳定开展。

该三项专利的落地应用，有效提升了项目测量作业的安全性、精准性与高效性。下一步，项目将持续推动专利成果转化落地，聚焦施工重难点持续开展技术攻关，以微小创新赋能工程高质量建设，为轨道交通装配式、多盾构集群施工积累可复制、可推广的创新经验。